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产品优势图



9世纪末已用于排水管道工程。 条用沉管法施工成功的是美国波士顿的雪莉排水管隧洞,于1894年建成,直径2.6米,长96米,由6节钢壳加砖砌的管段连接而成。20世纪初叶,开始用于交通隧道,1910年美国建成了 条底特律河铁路隧道,水下段由10节长80米的钢壳管段组成。至1927年,德国于柏林建成了一条总长为 120米的水底人行隧道。采用沉管法修建的 条水底道路隧道为美国加利福尼亚州的奥克兰与阿拉梅达之间的波西隧道,建成于1928年,水下段长744米,使用12节62米长的管段。它是钢筋混凝土圆形结构,其外径为11.3米。该隧道采用圆形的双车道断面等许多重要特点,成了美国后来用沉管法的楷模。但从1930年建造的底特律—温莎隧道起又采用了钢壳制作的管段,而将其横断面的外形改为八角形。




我司结合现场实际情况,采用料斗加短导沉管法浇筑,在船上设砼拌合站,船吊吊装至水下,吊装时除了主吊绳外,尚应另设一根副绳,副绳系挂于船吊副钩与主吊绳起到双重作用。 壁厚14MM,出厂长度12米一根,沉沉管段采用220一根,现场焊接,钢制零部件均采用Q325-B级钢材,焊条采用507型碳素焊条,钢制零部件所有钢制构件,沉管道及金属设备焊接完成后需进行防腐处理,内涂料采用IPN8710系列高分子防腐涂料衬涂。并协调好混凝土搅拌生产设备、装料斗等。准备测试器具、试块模具以及其他有关工具,完成试验准备工作。沉管理方针与目标执行及地方颁发的法规和标准,组织学《建设工程现场沉管理规定》及《沉管理标准》,建立和健全保证体系,把“、为主”的方针始终。建筑过道内,刮风时形成狭沉管效应,苗木常因风太大而倒折;局部绿地因地势低洼,排水不畅,雨后积水,土壤松软,如遇大风,极易刮倒。栽培措施苗木栽植时,是移植大树,如果根盘起的小,则因树身大且重而易遭风害,所以大树移植时必须按规定要求挖掘,不能使根盘小于规定的尺度,还须立支柱。生产责任制,做好教育工作,加强检查和技术沉管理。


产品案例


公司实力


钢沉管焊接采用手工下向焊,在正式组焊前,根据现场环境,进行焊接设备与焊接工艺的认可试验,全部现场焊接作业,焊接设备,焊接工艺规程皆经监理工程师认可并由合格焊工执行,钢沉管组焊时,应减少错边量,从沉管顶中心分别向下组对。起吊时应充分考虑每一个吊点的受力是起吊的关键。按沉管体的长度和重量应安排5个起吊点,两头采用两艘起吊能力为80t的高竿吊装船,中间采用三艘起吊能力为40t吊装船来完成吊装。为了起见,另备一艘起吊能力为80t的高竿吊装船作应急备用,总起吊能力应大于沉管重的2倍。本工程采取半封航施工,起吊前各吊装船在自己的吊装点安装好吊装索具,等待航道封航。封航后,各吊装船立即实施起吊施工。起吊时,先由两头的吊装船开始,慢慢吊起,使沉管体从水状态变成垂直状态,同时,中间的吊装船也应收紧索具,稳定沉管道。沉管道吊起后,启动吊装船自身推进器,使沉管道在水面上作90°沉管位调整,缓缓移至沉管位,实施灌水下沉。


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