声测管桩基声测管厂家按需定制

下一步，再继续完成尚未压减目标的同时，进一步完善并严格执行环保、质量、技术、能耗、等法律法规和标准规范，严查不符合强制性标准和产业政策的声测管落后产能，倒逼落后产能加快退出。落实去产能企业国有资产处置办法，推动国有资产依法处置取得实质性进展，推进去产能行业债务处置。区分不同情形分别采取破产清算、破产重整、债务重组、兼并重组等方式，自主协商形成处置方案，依法公平合理分担处置成本。加快去产能企业剩余矿产资源处置，做好资源价款返还、生态环境修复、采矿许可证注销等相关工作。对于僵尸企业的处置，《通知》要求，加快分类处置＆ldquo；僵尸企业＆rdquo；，确保2020年底前完成全部处置工作。对于长期停工停产、连年亏损、资不抵债，没有生存能力和发展潜力的＆ldquo；僵尸企业＆rdquo；，加快实施清算注销、破产清算、强制注销。对于已丧失清偿能力、但有一定发展潜力和重组价值的＆ldquo；僵尸企业＆rdquo；，加快实施破产重整、兼并重组、债务重组。工业和信息化部原材料司巡视员吕桂新此前在中国声测管发展论坛上表示，目前存在假借铸造铁合金和循环经济名义建设声测管项目，试图将停建冶炼项目恢复建设，违规新上电炉钢等违法违规建设问题。同时，＆ldquo；地条钢＆rdquo；死灰复燃的行为更加隐蔽，仍有个别企业铤而走险，防不胜防。＆ldquo；开展＆lsquo；回头看＆rsquo；工作，对存在重复置换、虚假置换、批小建大等弄虚作假行为，以及置换方案落实不到位的企业，依法依规实施联合惩戒，对相关责任人加大追责问责力度，强化负面警示，进一步强化声测管行业化解过剩产能的成果。＆rdquo；吕桂新说。附：2019年声测管化解过剩产能工作要点以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻 党的十九大和十九届二中、三中全会精神，认真贯彻落实党中央、 国务院关于推进供给侧结构性改革的决策部署，针对化解声测管过剩 产能进入新阶段的新情况、新特点，为更加科学有效做好2019 年化解声测管过剩产能工作，促进声测管行业加快结构调整和转型升级， 制定本工作要点。一、完成既定目标任务。统筹考虑声测管行业兼并重组、转型升级、布局优化等工作，深入推进化解声测管过剩产能。尚未完成压减粗钢产能目标的有关地区、有关中央企业，要继续坚持运用市 场化、法治化办法，力争在2019 年完成目标任务。列入去产能计划的声测管企业需一并退出配套的烧结、焦化、当地高炉等设备。

声测管在钢筋笼焊接施工工艺：(1)、同城主筋焊接采用搭接电弧焊。(2)、同城钢筋焊接过程中应对焊接接头的力学性能进行抽样检查。检查数量以同级别、同城同规格、同城同接头形式和同一焊工完成的每 200 个接头为一批。(3)、同城焊接地线应与主筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。（4）、同城焊接时，在搭接钢筋的一端引弧，并在搭接钢筋端头上收弧，弧坑必须填满。焊缝的尺寸要满足下列要求：a、同城焊缝的长度： 单面焊＆ge； 10d，双面焊＆ge； 5d，且主筋搭接少为 20cm。b、同城焊缝的宽度：＆ge； 1.4cmc、同城焊缝的高度：＆ge； 6mm（5）、同城搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应在同一直线上。(6)、同城焊接接头经检查合格后将箍筋按 20cm一道 ,绑扎到钢筋笼主筋上。箍筋要隔点绑扎或焊接。(7)、同城加强箍筋 N3＆Phi；16 圆钢与主筋焊接时必须双面点焊。5、同城钢筋笼吊装：（1）、同城钢筋笼运至现场后采用吊车吊装入孔，为了保证钢筋笼起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强箍筋处内焊接三角或十字支撑，以加强其刚度。采用四点吊装，点设在笼顶，第二点设在距离笼顶四分之一处，第三点设在距钢筋笼底部四分之一处，第四吊点设在钢筋笼的下部。点和第二点间设置一道滑轮，第三点和第四点间设置一道滑轮。起吊时，先提和第二点，使骨架稍提起，再与第三点和第四点同时起吊。待骨架离开地面一定高度后，第三、同城四点吊点停吊，继续、同城二吊点。随着、同城二吊点不断上升，慢慢放松第三、同城四吊点，直到骨架同地面垂直，停止起升。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。在下降过程中依次解除四、同城三、同城二吊点的钢丝绳。待笼顶加强箍筋接近孔口时，用声测管（ ＆Phi；10cm）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支撑于孔口方木上， 孔口临时支撑应满足强度和刚度要求。 解除吊钩，照此办法再起吊第二节骨架， 使上下两节骨架位于同一垂直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。