应急发电车清障车厂家直销货源充足

资讯中心Lists100-300KW移动应急电源车发布时间：2022/3/1616:31:22查看次数：183北汽福田100-300KW移动应急电源车北汽福田100-300KW移动应急发电车一、北汽福田ALA5130XDYBJ5型100-300KW应急电源车配置介绍：发动机组功率：100-300KW发动机组品牌：玉柴康明斯沃尔沃可根据客户要求选装。产品说明：ALA5130XDYBJ5型电源车，装载100-300KW的发电机组，可选择玉柴、康明斯、沃尔沃等品牌发电机组，根据实际的使用需求可选择相关配置，量身定制车型方案。二、北汽福田ALA5130XDYBJ5型100-300KW应急电源车优势介绍：降噪系统：1、降噪35%，平均达到75dB(A)/1m，噪音影响低。2、全密封厢体、夹层结构隔音，窗门缝隙采用弹性的密封件降噪处理。3、排烟系统二级消音器降噪处理、发动机组消音过滤处理。排风系统：1、车体工作环境温度控制在50-70度之间，设备可发挥效能。2、百叶窗排风设计，手电一体式操作方便、外观精美、内在实用。3、散热扇与出风口结构布局科学，形成冷风循环，保持车厢恒温。抗震系统1、机组及附件，进行角件加固处理，有效弹性避震，行驶更。2、急刹车和工作状态起到保护。3、核心部件安装采用二次抗震处理技术。电气系统1、定制型发电机组、专为应急发电要求设计而生。2、体型小、重量轻、结构精巧、满足户外持续工作状态。3、箱体电路设计科学、标准，箱体工作环境整洁美。三、北汽福田ALA5130XDYBJ5型100-300KW应急电源车整车零部件功能介绍：1、精致厢体：4层厢体材料，厢体全密封结构，降噪、抗震、防尘、防雨、防虫。2、东风天锦底盘：东风天锦豪华驾驶室，环抱式驾驶舱，各种排版触手可及，轻量化设计，油耗更低，一排半设计，空间更大。3、柴油发电机组：所有机组经过严格测试，确保功率十足。均经过工程师优化整体配置，适用车载使用条件，方便简便。4、电动百叶窗：进排风百叶窗式设计，一键控制，方便快捷，防噪、防雨、防尘、防虫。5、精美裙边及踏步：厢体附加精美裙边，整车大气美观，铝花纹板翻转踏步，方便实用6、液压支腿：驻车使用液压支腿有效保护底盘，作业中使用液压支腿有效抗震，全电动操作，、快捷、省力。7、升降照明灯：升降式照明灯，具备定位及照明，可配合警灯使用。8、电气控制系：位于车厢尾部，操作方便，及时监控机组数据及情况。9、手电一体绞盘：位于车厢尾部，手电一体控制方式，展放时间5分钟。10、灭火系统：顶式自动灭火系统，反应及时，有效。四、北汽福田100-300KW应急电源车整车技术参数：产品号AP98D68R02Z批次323产品IDW发布日期生产地址湖北省随州市经济开发区波导大道9号目录序号(十七)08总质量(kg)13000,12500整备质量(kg)12870,12370额定质量(kg)底盘型号BJ1186VKPEK-B1额定载客(含驾驶员)驾驶室准乘人数2接近角/离去角(°)18/11前悬/后悬1270/2930外形尺寸(mm)9350X2500X3500,3750货厢尺寸(mm)XX挂车总质量(kg)轴荷4700/8300,4500/7850轴数2车速100车辆识别代码轮胎规格10.00R2018PR,11R22.518PR,275/80R22.518PR轮胎数6前轮距1922,1970,2008后轮距1800,1830,1860轴距5150弹簧片数3/4+3,10/10+8排放标准GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005燃料种类柴油发动机型号发动机生产企业发动机排量发动机功率ISF3.8E6168北京福田康明斯发动机有限公司(kw)/170(ps)其它备注：车厢顶部封闭,不可开启.选装探照灯、玻璃观察窗、百叶窗、顶部护栏及厢体外形.车身结构件替代侧后防护装置.后防护离地高度为500mm.随底盘选装驾驶室.ABS系统型号/生产企业对应关系:44600XXXX0/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司.该车装备有厢体、发动机组等装置,用于提供电源

应急发电车的机组减震 应急发电车选用由 技术制造的橡胶减震垫进行减震。减震垫由碗形上盖板和漏斗形底板中间夹橡胶材料组成。这种结构具有较高的承载能力和较低的刚度和较大的阻尼比。减震垫在震动时不容易引起共振, 而较大的阻尼比使震动很快衰减。当极端情况下橡胶垫遭到破坏, 机组也不会因橡胶垫损坏而造成 应急发电车的降噪技术 一般柴油发电机组工作时的噪声在110 dB 左右。移动应急电源车的进、排风窗结构采用 技术设计。在满足机组排风量、不影响机组功率输出和温升要求的前提下, 进、排风窗采用气弹簧开启, 窗户里面用一组吸音挡板作降噪处理, 结构简单, 既能 限度保证机组的有效进排风量, 又能满足降低噪声的要求。电源车的排烟系统采用一个阻性消声器和一个抗声器的组合, 能使排烟噪声降低35~ 40 dB ( A) 。车厢侧板根据噪声要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有门窗内安装有橡胶密封条, 收到好的隔音降噪效果。电源车经降噪处理后, 其满载工作时距车厢1 m 的平均噪声水平在72 dB( A) 左右。性能明显优于国内其他同类产品。结构破坏。

应急发电车的内装式电动电缆绞盘 电源车设计采用了一种内装式电动电缆绞盘的 技术。内装式电动电缆绞盘把电动机和减速器装进电缆绞盘绕线滚筒里面, 使整体结构简单、紧凑, 同时使几个电缆绞盘并列工作变得容易布置。电缆绞盘可根据不同规格电缆收放的要求选用不用的变速比, 可以达到 的工作效果, 能快速地完成动力电缆的接驳作业。电动电缆绞盘可外接变频器和工业遥控器实现变频无级调速和无线遥控操作。以往盘50 m 的电缆需2 个人用0. 5 h 的时间, 现在一个人10 min 就能完成。